Descripción
Las pruebas de laboratorio del rotor de disco Catalyst confirmaron los resultados de las simulaciones de ingeniería. El Catalyst sobresale en las pruebas de resistencia y proporciona un par de frenos constante a lo largo del tiempo, mientras que los sistemas de frenos estándar disminuyen gradualmente y eventualmente sufren fallos estructurales. Pruebas adicionales demostraron una gestión térmica extremadamente eficiente, distancias de detención notablemente más cortas, tasas de desgaste muy bajas e integridad estructural en frenada fuerte que supera a los líderes actuales de la industria. Las pruebas prácticas de los prototipos permitieron al equipo de desarrollo determinar el equilibrio óptimo entre dos de las características primarias, pero que aún compiten entre sí: Rendimiento y peso de los frenos. Unos pocos gramos adicionales cuidadosamente seleccionados del material agregado al anillo exterior se tradujeron directamente en distancias de detención más cortas. Los ingenieros agregaron selectivamente material a tamaños específicos para mejorar aún más el rendimiento y la durabilidad.
