Descripción
Características:Buje trasero con un mecanismo de trinquete de tres trinquetes muy fuerte. Acoplamiento con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero con 30 dientes.SAPIM habló es la elección de campeones y muchos equipos en el Pro Tour. Fabricado en Bélgica y resultados de pruebas de fatiga increíblemente altos. Los construimos en nuestras ruedas más ligeras para lograr ruedas duraderas que no necesitan reajustarse. Cada rueda, cubo y llanta Progress está diseñado con un ángulo de radio perfecto para liberar el estrés adicional.Un cubo con tecnología Parallel Drilling garantiza asientos de cojinetes 100% alineados de alta precisión. Los cubos y rodamientos de Progress están diseñados para un peso ligero, larga duración y el mejor rendimiento de funcionamiento.¡Ruedas rotas! En caso de mala suerte, Progress te apoya ofreciéndote llantas de repuesto por la mitad del precio normal durante 1 año después de la compra.Opción de cuerpo de casete Progress compatible con SRAM XD fabricado en aluminio CNC. Reforzado con 3 rodamientos para resistir altas cargas.Boost buje 15x110mm delantero y 12x148mm trasero. Esta tecnología tiene una distancia de brida mejorada. Tiene muchas ventajas significativas: un ángulo de radio más plano y una simetría mejorada permiten construir una rueda más rígida y fuerte.Nuevo cuerpo de buje Oversize CNC fabricado en AL7075 superligero. Tracción recta de 3 cruces para una rueda un 20 % más rígida y un mejor rendimiento aerodinámico. Rodamientos de cartucho japonés súper precisos con muy baja fricción y mayor tamaño para una mayor duración. Eje trasero de aluminio de 15 mm fabricado en CNC y buje libre. Enganche clásico con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero. Nuevo buje libre SRAM XD con 3 rodamientos y Shimano con 2 rodamientos más grandes, buje libre Shimano y SRAM intercambiables sin modificaciones ni ajustes. Trasera Road Nitro con radios 2:1.Rodamientos CERÁMICOS de alta precisión con máxima precisión y baja fricción que aumentan la durabilidad.Opción E BIKE. Eje de buje trasero CNC y cuerpo de casete fabricados en acero.TLR Tubeless Ready Usamos el diseño de base de llanta más común. Sus ventajas son una excelente resistencia a la rodadura, menos pinchazos y fácil montaje del neumático.Especificaciones:Llantas:Súper aleación DYNAM para un peso mínimo con una rigidez superior.ERD: 592 mmPerfil:Ancho exterior: 40mmAncho interno: 35 mmConcentradores:NITRO HÍBRIDODesarrollado para las ebikes más potentes.Carcasa de cubo de aluminio de gran tamaño 7075 que incluye grandes cojinetes de baja fricción.Capacidad de carga máxima con eje de acero y engranaje impulsor de acero.NITRO CERÁMICA Cojinetes de baja fricciónPar de 400 Nm probado.Radios:SAPIM Race Straight Pull F28/R28 de doble conificado.Construido a mano con boquillas de aleación de 14 mm y cierre seguro.Ejes integrados: BOOST 15×110 mm / 12×148 mmPeso: 27.5´´ Conjunto 1.790g, 29´´ Conjunto: 1.880gLímites:Límite de peso recomendado del ciclista: 120 kg.Medidas de neumáticos recomendadas: 2,40´´ a 3,40´´Opciones:Versión Mullet: rueda delantera de 29´´ y rueda trasera de 27,5´´Núcleo libre de casete de acero ShimanoNúcleo libre SRAM XD Steel CassetteNúcleo Shimano MicrosplineAdaptador eje buje trasero 12x150mmRueda delantera Buje compatible con Lefty SL o Lefty 2.0™Que esta incluido:2 válvulas y cinta tubelessRadios de repuesto.Tecnología:Tecnología amiga:Asientos de cojinete alineados de alta precisión con tecnología de perforación paralela fabricados por una máquina CNC de 5 ejes de alta tecnología.100% paralelo al eje del husillo.Menos fricción, más velocidad y mayor vida útil del rodamiento.PSG (geometría Perfect Spoke):Cada rueda de progreso está diseñada para su propósito de operación específico. Nuestra elección de llantas, bujes, radios y patrón de lazada no es solo una coincidencia.Reforzamos las llantas en cada orificio de radio en cada llanta que desarrollamos. El orificio del radio y el asiento de la cabecilla están perfectamente alineados con el buje y el ángulo del radio.Esto crea una geometría de radios perfecta que nos permite usar radios de alta tensión mediante una distribución de tensión uniforme e igualitaria. Al liberar el estrés excesivo de los radios, obtenemos un alto rendimiento y una larga duración en cada rueda.ORTF (ajuste optimizado de llanta y neumático):Progress ofrece una amplia gama de ruedas perfectamente diseñadas para cada estilo de conducción. Cada forma de llanta que ofrecemos coincide con la necesidad de neumáticos modernos y su instalación. Si sigue nuestras dimensiones de llanta, encontrará un ajuste de neumático extra ancho. Los neumáticos más anchos ruedan mejor, mejoran el manejo y las curvas. El aspecto es un neumático perfectamente integrado y más homogéneo. Siga nuestra recomendación de ancho de llanta.Recomendación de ancho de neumático:Para elegir las medidas correctas de los neumáticos, siga esta indicación.El ancho interior de la llanta en mm determina el diámetro del neumático en pulgadas
