Descripción
Las ruedas de disco de carretera más rápidas del túnel de viento de 50 mm. Aprime Prueba de túnel de viento 10,4 Watt de resistencia al aire por 45Km/h El grafeno es el material más resistente y ligero del mundo que ofrece una tecnología de llantas totalmente revolucionaria. Rendimiento rápido y completo con la última tecnología de frenos de disco. Nuevos bujes NITRO Ceramic Center Lock con tecnología PAL-TECH. Las nuevas llantas de 21 mm de ancho interno brindan un mejor rendimiento de conducción, como curvas, escalada y tracción.Características:- Tubeless: TLR Tubeless Ready Usamos el diseño de base de llanta más común. Sus ventajas son una excelente resistencia a la rodadura, menos pinchazos y fácil montaje del neumático.Sram:- Opción de cuerpo de cassette PROGRESS compatible con SRAM XD-R fabricado en aluminio CNC. Reforzado con 3 rodamientos para resistir altas cargas.- GRAPHENE es el material más resistente y ligero del mundo que ofrece una tecnología de llanta totalmente revolucionaria. Las llantas de carbono mejoradas con grafeno son 50 g más ligeras y un 20 % más rígidas.- Rueda libre: los cuerpos de los casetes PROGRESS se pueden quitar y reemplazar fácilmente sin ajustes adicionales. Cambia rápidamente entre cassettes Shimano, Campagnolo o SRAM.- Pal-tech: buje trasero con un mecanismo de trinquete de tres trinquetes muy resistente. Acoplamiento con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero con 24 dientes.Un cubo con tecnología Parallel Drilling garantiza asientos de cojinetes 100% alineados de alta precisión. Los cubos y rodamientos PROGRESS están diseñados para un peso ligero, larga duración y el mejor rendimiento de funcionamiento.- Ultraligero: Peso reducido en la medida de lo posible. No recomendable para ciclistas cuyo peso supere los 90 Kg. Las ruedas livianas brindan una mejor aceleración y ascenso.- Radios: los radios aerodinámicos SAPIM CX son la elección de los campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Hecho en Bélgica con una ventaja aerodinámica y resultados de prueba de fatiga increíblemente altos. Los construimos en nuestras ruedas más ligeras para lograr ruedas duraderas que no necesitan reajustarse. Cada rueda, cubo y llanta Progress está diseñado con un ángulo de radio perfecto para liberar el estrés adicional.- Nitro: Rodamientos CERÁMICOS de alta precisión con máxima precisión y baja fricción que aumentan la durabilidad.- Tecnología AIR+PLUS de alta velocidad con eficiencia aerodinámica optimizada y menor resistencia. El viento lateral ya no es un problema gracias a la nueva llanta de carbono en forma de U de 28 mm de ancho. Este diseño permite el uso de neumáticos más anchos sin influir negativamente en el flujo del viento, más volumen de neumáticos, menor resistencia a la rodadura y mejor manejo en condiciones de viento cruzado. El AIR+PLUS ha sido probado con éxito en carreras a nivel mundial y probado en túnel de viento.- Nuevo cuerpo de buje Oversize CNC fabricado en AL7075 superligero. Tracción recta de 3 cruces para una rueda un 20 % más rígida y un mejor rendimiento aerodinámico. Rodamientos de cartucho japonés súper precisos con muy baja fricción y mayor tamaño para una mayor duración. Eje trasero de aluminio de 15 mm fabricado en CNC y buje libre. Enganche clásico con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero. Nuevo buje libre SRAM XD con 3 rodamientos y Shimano con 2 rodamientos más grandes, buje libre Shimano y SRAM intercambiables sin modificaciones ni ajustes. Trasera Road Nitro con radios 2:1.- Rod Hub’s con ejes pasantes de 12 mm.Especificaciones:Llantas:– Fibra de carbono multicapa de grafeno.- Diseño de freno de disco superligero.- Carbon UD y agujeros de radios 3K.- Tecnología Air+Plus de alta velocidad.- Gráficos de transferencia bajo capa transparente.- ERD: 545 mmPerfil:- Perfil: 50mm- Ancho exterior: 28mm- Ancho interior: 21mm- Bujes: – Bloqueo central de disco cerámico nitroRadios:– SAPIM Aero CX‐RAY 24 Tracción recta.- Construido a mano con niples de aleación y cierre seguro.- Cierre rápido/ejes: 12x142Peso:- Juego Clincher: 1.440 grLímites:- Límite de peso recomendado del ciclista: 110 kg.- Tamaños de neumáticos recomendados: 23 mm a 32 mmOpciones:- Compatible con cuerpo de casete Campagnolo 10/11V- Cuerpo de casete Sram XDR 10/11V compatibleQue esta incluido:– Radios de repuesto.- Bolsa de ruedas Progress.- Prolongador de válvula Progress PG-709.- Válvulas Progress PG-719 Super PG Tubeless.- PG-760 Adhesivos reflectantes.- Espaciador de cassette Shimano 12v.- Espaciador de cassette Shimano 10v.Tecnología:AIR+PLUS Tecnología de alta velocidad:- Cuando corres a 40 km/h tus ruedas giran el doble de 80 km/h, los fuertes vientos cruzados son capaces de sacarte de la carretera.- Con nuestras ruedas, el viento lateral ya no es un problema gracias al diseño extra ancho y en forma de U.- Este diseño permite el uso de neumáticos más anchos sin influir negativamente en el flujo del viento, más volumen de neumáticos, menor resistencia a la rodadura y mejor manejo en condiciones de viento cruzado. Los neumáticos de 23 a 28 mm tienen un asiento totalmente integrado en la forma de la llanta y no ofrecen fricción adicional.- Esta forma tiene una alta eficiencia aerodinámica de acuerdo con los últimos hallazgos científicos de las pruebas de túnel de viento.- En comparación con las llantas regulares en forma de V, redujimos la resistencia y el coeficiente de resistencia del viento cruzado en más del 30 %.PAL-TECH:- Asientos de cojinete alineados de alta precisión con tecnología de perforación paralela fabricados por una máquina CNC de 5 ejes de alta tecnología.- 100% paralelo al eje del husillo.- Menos fricción más velocidad y mayor vida útil del rodamiento.PSG (geometría Perfect Spoke):- Cada rueda de progreso está diseñada para su propósito de operación específico. Nuestra elección de llantas, bujes, radios y patrón de lazada no es solo una coincidencia.- Reforzamos las llantas en cada agujero de radio en cada llanta que desarrollamos. El orificio del radio y el asiento de la cabecilla están perfectamente alineados con el buje y el ángulo del radio.- Esto crea una geometría de radios perfecta que nos permite usar radios de alta tensión mediante una distribución de tensión uniforme e igualitaria. Al liberar el estrés excesivo de los radios, obtenemos un alto rendimiento y una larga duración en cada rueda.Recomendación de ancho de neumático:- Para obtener la máxima eficiencia aerodinámica en sus ruedas, recomendamos que el ancho del neumático no exceda el ancho exterior de la llanta. Nuestras llantas AIR + PLUS son muy anchas, de 27 a 30 mm, y abren el neumático lo suficiente como para que las paredes del neumático y la llanta formen una línea continua.Cubiertas clincher o tubulares desde 23mm hasta 28mm se integran perfectamente en nuestras llantas AIR+PLUS.Como referencia hemos probado la resistencia al aire del APRIME en el túnel de viento conUna velocidad de 45 km/h con neumáticos diferentes.- Neumático de 23 mm = resistencia del aire a 45Km/h = 10,7 WATT- Neumático de 25 mm = resistencia del aire a 45Km/h = 12,1 WATT- Neumático de 28 mm = resistencia del aire a 45 km/h = 13,6 WATT (medimos 16,8 W con ruedas aerodinámicas regulares con llantas de 24 mm y neumáticos de 25 mm)
