Descripción
Mejor aerodinámica cuando se utilizan neumáticos más anchos Supera a sus competidores en condiciones reales Rendimiento sobresaliente en rigidez Compatible con Shimano de 11 y 12 velocidades.Estableciendo el objetivo de traer la rueda más rápida, desarrollamos un nuevo perfil de llanta llamado LAW Tech. LAW es la abreviatura de ‘Laminar Airflow Wing’ y se ha desarrollado especialmente para ofrecer una mejor aerodinámica cuando se utilizan neumáticos más anchos mediante la creación de un flujo de aire suave.Los primeros resultados ya se mostraron en el modelo RYOT44 lanzado anteriormente, que tiene como objetivo un rendimiento y una utilidad completos.¡Ahora presentamos la rueda de carretera más rápida que existe, la RYOT55! Supera a sus competidores en condiciones del mundo real probadas en pruebas de túnel de viento. Con el perfil de llanta LAW tech, la RYOT55 ofrece una ventaja aerodinámica de 5 vatios con neumáticos de 25 mm de ancho, mientras que su predecesor, el F6 con tecnología DARC, se adaptaba mejor con neumáticos de 23 mm.En comparación con los competidores más comunes alrededor de RYOT55, las pruebas en el túnel de viento mostraron una ventaja promedio de entre 1,5 y 2,7 vatios. RYOT55 establece el estándar en ruedas de carretera aerodinámicas.Al llevar el RYOT55 a la carretera, estos ahorros de vatios se traducen en el mismo resultado mientras ahorra algo de energía, o puede ir más rápido al poner la misma energía que antes. ¡Esto marcará la diferencia cuando estés en la final de una carrera o necesites superar a tus compañeros ciclistas en la parada del café!Construir para durar:Ser competitivo en aerodinámica es una cosa, el peso también es muy importante. Con 1620 gramos para el RYOT55 construimos un conjunto que está ahí para durar y ofrece un rendimiento sobresaliente en rigidez debido al uso parcial de radios DT AeroComp. El ancho interno de la llanta de 21 mm dará como resultado un ancho de llanta efectivo de 28,2 mm cuando se usan llantas de 25 mm.Elige los bujes que se adapten a ti. Puede elegir entre los nuevos concentradores FFWD de gama alta o los concentradores DT Swiss 240 EXP. Los bujes FFWD cuentan con una relación de radios de 2:1 y también tienen el sistema de enganche de trinquete, así como rodamientos grandes para una mayor longevidad. Los bujes DT240 tienen un sistema de trinquete EXP mejorado y ofrecen una precisión aún mayor con un enganche rápido, mayor rigidez combinado con un peso más bajo.Convierta sus concentradores FFWD:Si bien todas las mazas de freno de disco son estándar para ejes pasantes de 12 mm, tiene la oportunidad de convertir su maza delantera FFWD a 15 mm con nuestro kit de conversión. ¡Simplemente elija frontal, 15/100 y FFWD!Construya para usted con la mayor precisión y la misma cantidad de atención que dedicamos a todas las ruedas en nuestras instalaciones en los Países Bajos. Las ruedas se envían como un paquete completo con accesorios en una bonita bolsa protectora para ruedas. (rotores de disco no incluidos)Especificaciones:Peso: 1700.0 gramosPeso máximo del ciclista: 120 kgForma aerodinámica: LEYListo para tubeless: SíCompatible con cámara de aire: SíFrenos: Freno de discoBORDE:Tipo: FCCAltura: 55,0 mmAncho interno: 21,0 mmAncho externo: 31,0 mmGama de neumáticos: 23,0 mm 42,0 mmPresión máxima de los neumáticos: 8,3 bar, 120,4 psiCENTRO:Tipo: AdelanteSistema de cuerpo: sistema de trinqueteRodamientos: AceroRADIOSTipo: Tirón rectoCuenta: 24/24PEZONES:Tipo: prolock de 15 mm.
