Descripción
Caffélatex Tubeless Strip Plus/Fat es una tira de llanta sin cámara muy ligera, a prueba de pinchazos y transparente que hace que las conversiones sin cámara sean rápidas y fáciles. Strip permite la conversión sin cámara de la mayoría de las ruedas de bicicleta de montaña Plus y Fat, utilizando neumáticos Tubeless o Tubeless Ready y sellador Caffélatex o Végétalex. Para llantas de bicicleta de tamaño estándar, consulte Caffélatex Tubeless Strip.Características:La forma más fácil de realizar una conversión sin cámaraFondo de llanta tubeless muy ligeroResistente a dañosLarga duración, se puede mover de una rueda a otraRango extendido de anchos, tamaños de rueda Covering Plus y FatConversión sin cámara, fácil:Caffélatex Strip es la solución tubeless definitiva para llantas muy difíciles (por ejemplo, llantas recortadas gruesas, llantas de aluminio con acabado de superficie mate, llantas de carbono con tratamiento de desmoldeo donde la cinta no se pega demasiado, llantas con canal muy profundo, llantas unidas por pernos donde la unión no está soldada, etc.). Esto se debe a que la tira NO es adhesiva: está hecha de una sola pieza y depende de su elasticidad para asentarse firmemente en el borde.Para convertir una llanta en tubeless, simplemente retire la tira de la llanta existente, elija el tamaño de tira apropiado y siga los siguientes sencillos pasos:(Paso opcional, no para llantas recortadas o de una sola pared) Use un rollo de cinta aislante y selle los orificios de los radios de la llanta. Esto solo para crear una protección adicional para evitar que el sellador ingrese a la cámara interna de la llanta, en el caso improbable de que la tira se mueva y deje pasar algo de líquido.Inserte la válvula tubeless Caffélatex proporcionada en la tira, de modo que la base de goma esté en contacto con la tira.Asegure la tira al borde, apretando la tuerca en el vástago de la válvula. Es importante empujar la base de la válvula contra el borde mientras lo hace, para lograr una hermeticidad adecuada. Importante: Algunas llantas de una sola pared (principalmente de aluminio, llantas recortadas para Fat Bikes) pueden requerir la instalación de una arandela adicional debajo de la tuerca, antes de enroscarla contra la llanta. Proporcionamos una arandela adicional por válvula para Plus L y All Fat Strip,Manteniendo la rueda con la válvula a las 12 en punto, termine de montar la tira en la llanta.Con un destornillador o una herramienta similar, centre la tira dentro del canal de la llanta.Agregue neumático sin cámara, sellador Caffélatex, inflar, andar.Ligero:Los pesos (*) para una sola tira son:Tira Grasa L 26″/27,5″: 205 GAltamente resistente a daños y pinchazos:El polímero especial empleado en su construcción hace que la tira sea muy resistente a daños y pinchazos. También es muy estable desde el punto de vista químico y no puede dañarse con Caffélatex u otros selladores de neumáticos no químicamente agresivos.De larga duración:Algo que puede hacer con tira que simplemente no puede hacer con cintas sin cámara: mover la tira de una llanta a otra. Como el material de la tira es muy duradero, su vida útil puede exceder la del borde en el que está montado, y se puede quitar y montar en otro borde. La tira también se puede quitar y montar en la misma llanta si es necesario reemplazar un radio.
